Grob起重齒輪箱是驅(qū)動(dòng)技術(shù)中真正的多面手。幾乎沒(méi)有一個(gè)用例不將它們作為驅(qū)動(dòng)元件進(jìn)行討論。自1945年以來(lái)，我們一直在制造起重齒輪箱。其基本原理既簡(jiǎn)單又璀璨：旋轉(zhuǎn)機(jī)芯在最狹小的空間內(nèi)簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)換為軸向機(jī)芯。

具體實(shí)現(xiàn)如下：電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸桿軸，使蝸輪旋轉(zhuǎn)。蝸輪配有螺紋主軸（標(biāo)準(zhǔn)：梯形螺紋;特殊版本：滾珠絲杠） – 起重裝置準(zhǔn)備就緒。

我們Grob起重裝置的主要優(yōu)點(diǎn)：

與液壓和氣動(dòng)系統(tǒng)相比，簡(jiǎn)單且具有成本效益的解決方案。

定義的負(fù)載可以以的速度移動(dòng)到精確位置。

多個(gè)起重裝置可以通過(guò)連接軸和電子控制來(lái)同步（例如，在舞臺(tái)施工中很重要）

可以非常準(zhǔn)確地定位。

可以在壓縮和拉伸方向上施加相同的力。

與氣動(dòng)和液壓系統(tǒng)相比，這是一個(gè)經(jīng)濟(jì)上非常有趣的解決方案。

通過(guò)我們的模塊化概念，可以實(shí)現(xiàn)許多技術(shù)上最佳和經(jīng)濟(jì)上有趣的解決方案。

起重裝置被設(shè)計(jì)師視為標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器元件。

立方體外殼形狀的MJ和BJ系列將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為軸向運(yùn)動(dòng)的思想與立方體外殼立方體的美學(xué)外觀相結(jié)合，形成一個(gè)功能單元，從而最佳地實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)單堅(jiān)固的起重裝置設(shè)計(jì)的基本設(shè)計(jì)思想。

優(yōu)勢(shì)

很大限度地減少所需組件并最大限度地提高這些組件的有效性

在很小的安裝空間內(nèi)可實(shí)現(xiàn)相對(duì)較大的提升和調(diào)整力

由外殼對(duì)主軸的引導(dǎo)

由于立方體外殼形狀，很容易連接到現(xiàn)有建筑元件

J / BJ變速箱有11種尺寸，每種尺寸都有基本型和桶形螺母版本。根據(jù)尺寸，它們可以設(shè)置為2.5 kN的負(fù)載能力，并且可以提升到500 kN。

Grob Mini 01-D/C-1000- 15-85-V+S/B

德國(guó)Grob起重機(jī)械的安全裝置有：

1、起升限位開(kāi)關(guān)，重錘式限位，旋轉(zhuǎn)限位，防止起升行程過(guò)極限。

2、起重量限制器或者電子秤，防止起吊重物過(guò)載。

3、行程限位開(kāi)關(guān)，單限位，雙限位，帶有預(yù)減速限位，防止大，小車(chē)運(yùn)行超過(guò)行程。

4、防撞裝置，激光檢測(cè)防撞，通過(guò)激光反射檢測(cè)距離，緩沖器，吸收碰撞動(dòng)能。

5、電氣連鎖開(kāi)關(guān)，門(mén)開(kāi)關(guān)，登機(jī)請(qǐng)求開(kāi)關(guān)。

6、超速開(kāi)關(guān)，檢測(cè)起升電機(jī)轉(zhuǎn)速，電機(jī)失速時(shí)起作用。

7、特殊起升機(jī)構(gòu)有速度反饋，安全制動(dòng)器，安全制動(dòng)器直接抱死卷筒。

8、鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)設(shè)計(jì)，欄桿，防護(hù)罩等，必要處設(shè)置檢修平臺(tái)。

9、鋼絲繩防脫槽裝置。

10、特殊用途起重機(jī)設(shè)置防熱輻射板，防火焰板，絕緣防酸等保護(hù)裝置。

德國(guó)Grob起重裝置的主要優(yōu)點(diǎn)